El Legislador Nacional, señaló que esta iniciativa conversó días pasados con los integrantes de la Federación Empresarial de Corrientes FECORR.

 Según contó el diputado González en una entrevista concedida a Radio Ciudad, “el cambio permitiría que los puertos de Corrientes usen las barcazas paraguayas que pasan todos los días por el Paraná para llevar la producción provincial al exterior”.

Durante la entrevista radial, el Diputado Nacional se refirió a las ventajas en costo y logística aprovechando el uso de los puertos de la provincia, sobre lo cual mencionó que ya se inauguró el puerto de Ituzaingó, “hay buenas noticias para Goya y la zona: se consiguió el crédito para terminar el puerto de Lavalle. Usar el río en lugar de la ruta abarataría los costos de logística un 30%, algo que se nota directamente en las cuentas de cada empresa.”

González aclaró que este proyecto “no viene del Gobierno nacional, sino que lo están armando entre diputados de las provincias litoraleñas. “La idea es que no quede en medio de peleas políticas, sino que cuente con apoyo de todos, porque favorece a seis provincias del litoral.” Indicó el legislador

También contó que la obra del puerto de El Sombrero, de 50 millones de dólares, probablemente entre en el presupuesto de la provincia, sumando otra buena noticia: “en el presupuesto nacional se logró introducir que la Nación pueda salir de garante, lo que hará que los créditos tengan menos interés y mejores condiciones.”

El diputado Diógenes González también señaló que “muchas barcazas paraguayas “bajan” al río Paraná vacías, no tiene sentido desaprovechar ese espacio. Con la ley modificada, las pymes podrían sacar su producción por agua sin necesidad de mandar diez camiones, ahorrando y cuidando las rutas ya que se evitaría el uso intensivo de esos transportes de carga”

"Lo que buscamos en la provincia es un modelo exportador", señaló el Legislador Nacional, al explicar que para alcanzar ese objetivo resulta necesario avanzar sobre uno de los principales obstáculos que enfrentan las economías regionales: los costos logísticos.

“Corrientes viene trabajando juntamente con Chaco y Entre Ríos en una propuesta propia de modificación del régimen de cabotaje y que los representantes de las tres provincias mantienen conversaciones con distintos bloques del Congreso para avanzar en consensos.” reiteró el Diputado Nacional.